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2011年11月29日 (火)

花月園に行ってきました 2011秋・その2

今回は、1人の方の作品の特集に。
以前からブックマークしていたサイトの方の作品なので、実を言うと若干興奮気味でした。^^;

Dsc_0162_Dsc_0189_Dsc_0190_
TMSでフルスクラッチの西鉄電車を発表し続けるK地氏の西鉄電車。
3000系・SUS車は洋白の地色を活かしての作成。
前面窓が大きいので、運転手人形の存在が栄えます。

Dsc_0174_Dsc_0181_Dsc_0182_
K地氏の作品をもう1つ。
こちらもTMSに掲載された、事業用車・オヤ35。
確か、この作品が発表されたTMSは、この製作記事のために1~2年ぶりに買った覚えがある。

実物は、山陽本線・瀬野~八本松の通称“セノハチ”急勾配に153系急行電車を通過させる際、電機で勾配押し上げ補助をさせる際、電車の密連→電機の自連を変換するための控え車としてスロハフ30から改造された。
その際、旧客標準のぶどう色ではなく、153系に合わせた湘南色に塗色変更され、旧客としては特異な存在となった。
使用されていた列車がT車の減車によりM車の比率が多くなったため自力登坂可能となったため、改造から6年後には儚くも廃車になっている。

Dsc_0164_
押し上げ任務に当たった電機は、EF61が充当される事が多かったとか。
EF61は、幹事・K田氏所有。(多分天賞堂製品)

ちなみに、K地氏のサイト「大之島鉄道」はこちら

【つづく】

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