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2010年6月24日 (木)

電装復活作業。

Dsc_6913_
クモハ60015。
阪和線用として天オトに配置されていたクモハ60形で、最後まで旧型の引っかけ形尾灯だった事で有名だった1輌。
そして当工房的には、初めて真鍮キットで組んだ省電という事で、また意義ある存在。

Dsc_6915_
塗装前の洗浄が足りなかったのか、気が付けば塗装がニキビ面に。(汗
この状態のまま、気づいてから10年以上は放置してきた。

Dsc_6917_
で、いつまでもそのままという訳にも行かないので、先日、思い立って塗装を剥がして下地を磨きだした。
次は、この妻面だけ残してマスキングしてから塗装する事になる。
全再塗装ではないが、まぁ前面に出る側ではないので、若干のトーンの違いが出ても目立たないしいいだろう、という事で。

で、表題の話。
完成当初はパワトラ1基搭載で電装されていたのであるが、他に転用されてT車扱いになっていた。
そして最近、阪和線のナンバーが付いていてオレンジ色の車輌群でM車が少ない事に気づいたので、今回の工事のついでに電装復活準備をする事にした。

Dsc_6927_
元の床板は上の黒い方で、木製。
真鍮キットを組んだ時、軽量化のために時々こういう構成にしている。
そして下が、余り物の真鍮床板を取付するために加工した物。
床板+床下機器取付板+床下機器で結構な重さになる。

Dsc_6926_
仮台車を付けて車体に組み付けて、高さのチェック。
塗装して完成後は、パワトラ2M化する予定。

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