広電3000形の画像を貼るのが流行ってるらしい今日この頃。
例によって震源地はこのおっちゃんで、起爆剤はこのニュース。
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上田のB凸の前に着工していたのが、このイコマ商会・阪神861形。凸電となると、手を付けているモノを差し置いて着手したくなる性分なもので。^^;
気づけば、コッチは約3ヶ月放置ですか。 コッチを更新してるよりもFcebookで単発単文をUPしてる方が手っ取り早いもんで。^^;
さてさて。上田のEB4111というと、かつてモデル8のベストセラー商品がありましたが、懐具合の折り合いがつかなかったり、手元に来ても組まずに手放したりで縁がなくて、そんなこんなで時を経た先日、発売なったばかりのワールド工芸製キットが入手できまして、早速組んでみました。
こっちはすっかり休眠状態ですが生きてます。 今、こんな感じで製作中が山積みです。 これだけあると、台車、床下機器とか部品を揃える予算を考えると恐ろしいですが。^^;
この専用線がどこにあったかご存じない方はこちらを。 ストリートビューでもいくらか見られますが、奥地の方は道路がない事になっているので、全線見る事はできません。
それはさておき、やっぱり動いているところが見たいよなぁ、と思った先のツアーの参加者の一部で、ワゴン車乗りを仲間に引き込んで約1ヶ月後に再訪問を敢行したのでした。
某所にてリクエストがありましたので、古い写真をスキャンしてみました。 元南海の凸電が走る、どこの鉄道とも接していない“陸の孤島”の専用線、国見山石灰鉱業(株)専用線を訪問した時の画像です。
という訳で、遠来のお客様を案内しての京都ツアーで最大のイベント、嵐電撮影行です。 せっかく嵐電を撮りに行くのに、休日の2連運転を撮らずしてどうする?! という訳で。ちなみに、今回の海の向こうからのお客様の正体についてはこちらで紹介されています。
元は住処のご近所だったのが、気が付けば10年ぶりくらいの訪問となりました。
11/3に遠来のお客様のご案内で京都へ帰ってました。 その時の画像をテーマ別にUPして行こうと思います。 先ずは、梅小路公園の京都市電から。
各方面で旋風を巻き起こしている“鉄犬のおっちゃん”が、ブログの100万アクセス記念で伊豆急・クモハ100形の貸切運転をするというので、10/26にちょっと行ってきました。(『ちょっと』ていう距離ちゃうってΣ( ̄◇ ̄;)
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